Preguntas frecuentes
Lo que suelen preguntar los equipos de transporte antes de decidirse. Cuando algo depende de configuración o todavía no existe, lo decimos.
Plataforma
Orqia es un Transportation Management System que permite gestionar el transporte de punta a punta: desde la planificación, consolidación y asignación hasta el seguimiento, control de costos, liquidación y análisis de la operación.
No es solo una torre de control. La torre es una de sus vistas; el sistema cubre el ciclo completo del viaje.
Planificación de viajes y consolidación de entregas, plan de carga, rutas y ventanas horarias, tarifas y costeo, administración de transportistas y flota, asignación de viajes, ejecución con seguimiento en vivo, alertas, incidencias, prueba de entrega, rechazos y devoluciones, liquidación y validación de fletes, y analítica de la operación.
Las funcionalidades disponibles dependen del plan contratado.
No. Orqia gestiona el transporte; tu ERP sigue llevando la contabilidad, la facturación y el resto de tu operación.
Lo que sí hace es cubrir la parte que los ERP suelen resolver mal: la ejecución del transporte, la visibilidad en ruta y el control del costo de flete contra lo presupuestado.
Planificación
El motor de programación agrupa la demanda pendiente en viajes propuestos, consolidando entregas por destino y ventana horaria, y respetando la capacidad de la unidad.
Es una propuesta: no crea el viaje por su cuenta. Una persona la aprueba, la modifica o la descarta.
Distribuye las entregas en la unidad respetando peso, volumen y el orden de descarga, para que lo que baja primero no quede al fondo.
Valida que no se exceda la capacidad declarada del vehículo. Cuando una entrega no declara pallets, los estima por volumen y lo marca como estimado.
No modela el centro de gravedad ni la sujeción de la carga, y no sustituye la verificación de quien carga físicamente la unidad.
Sí. Un pedido puede despacharse en varias entregas, incluso en viajes distintos y en fechas distintas.
El estado del pedido se deriva de sus entregas: queda parcialmente entregado mientras alguna siga abierta y solo pasa a entregado cuando todas cerraron.
Torre de Control
Sí. La torre de control muestra las unidades en viaje sobre un mapa, con su estado, su próxima parada y su hora estimada de llegada.
Además compara la ruta planificada con la recorrida y dispara alertas por severidad cuando se pierde la señal GPS, se excede una ventana horaria o la unidad se desvía del corredor previsto.
La posición depende del proveedor de GPS que tengas instalado en cada unidad. Orqia unifica varios proveedores en un mismo mapa.
Sí. Orqia puede generar accesos seguros de seguimiento para compartir únicamente la información autorizada de un envío, sin exponer información interna de la operación.
El destinatario ve el estado, la hora estimada y la posición aproximada de la unidad. No ve el nombre del conductor, la placa, las demás paradas del viaje ni ningún dato de costos.
Con la última posición GPS de la unidad y el tiempo de recorrido con tráfico que devuelve el proveedor de mapas.
Si la señal GPS tiene más de diez minutos, el sistema no recalcula y marca el dato como desactualizado en lugar de mostrar una estimación engañosa.
Entre otras: pérdida de señal GPS en viaje activo, retraso frente a la ventana comprometida, licencia de conductor por vencer o vencida, documentos de vehículo por vencer, rechazo de mercadería registrado e incidencia pendiente de aprobación fuera de plazo.
Cada alerta tiene severidad de P1 a P4 y escala si nadie la reconoce. Cerrar una alerta P1 o P2 exige registrar la causa raíz.
Tarifas
Sí. Puedes configurar tablas de tarifas por operación, origen, destino y tipo de vehículo, con distintas unidades de cobro.
La tarifa se calcula al crear el viaje y queda congelada, de modo que un cambio posterior en la tabla no altera viajes ya creados. Al cierre se compara lo presupuestado contra lo real, incluyendo los gastos adicionales aprobados.
Transportistas
Sí. Orqia no te obliga a cambiar de transportistas ni opera una red propia: registras a los tuyos, con sus tarifas y sus zonas de cobertura, y gestionas la relación desde el sistema.
También puedes ofrecer un viaje a varios transportistas y asignarlo al que responda.
Con los viajes que realizó en el periodo: cumplimiento de ventanas de entrega, costo y variación frente a la tarifa congelada.
Con menos de tres viajes medibles el sistema no emite juicio: devuelve «sin muestra» en lugar de un número que no significa nada. Es un indicador de apoyo, no un criterio único para decidir una relación comercial.
Liquidación
El conductor registra el rechazo, total o parcial, con motivo de una lista controlada y evidencia fotográfica obligatoria.
El rechazo pasa por validación del supervisor y aprobación. Al aprobarse, el sistema genera automáticamente el viaje de retorno con la mercadería rechazada hacia el almacén de origen.
Al cerrar el viaje, Orqia calcula la guía de pago al transportista: la tarifa base congelada más los gastos adicionales que hayan sido aprobados.
No se emite guía de pago si quedan paradas sin cerrar o incidencias pendientes de aprobación en ese viaje.
El transportista registra la incidencia con su monto y evidencia. El sistema calcula la desviación sobre la tarifa base y determina el nivel de aprobación que corresponde.
Los umbrales de cada nivel son configurables por empresa y por tipo de operación. Un rechazo exige motivo de lista controlada.
Inteligencia artificial
Algunas funcionalidades de Orqia pueden utilizar inteligencia artificial y analítica avanzada para generar predicciones, detectar anomalías, analizar información y recomendar alternativas. Las funcionalidades correspondientes están identificadas dentro de la plataforma.
Somos explícitos en un punto que la mayoría de proveedores evita: a la fecha, ninguna funcionalidad de Orqia usa un modelo de lenguaje ni un modelo entrenado. Lo que hay son algoritmos deterministas sobre los datos de tu propia operación. Publicamos el método real de cada funcionalidad en la página de Uso Responsable de IA.
Orqia está diseñada principalmente para asistir a los equipos de transporte. Las recomendaciones relevantes pueden ser revisadas, modificadas o rechazadas por usuarios autorizados antes de su ejecución.
Las recomendaciones con impacto económico —tarifas, asignaciones, evaluación de transportistas— exigen siempre decisión humana. Cada decisión queda registrada junto con la recomendación original.
No. Los datos del cliente no se utilizan para entrenar modelos destinados a finalidades distintas de prestarte el servicio, salvo autorización expresa tuya.
Hoy esa afirmación es fácil de verificar: la plataforma no entrena ningún modelo y no envía datos operacionales a ningún proveedor de inteligencia artificial.
Integraciones
Sí. Orqia expone una API y soporta webhooks para intercambiar pedidos, entregas y estados con sistemas externos.
El alcance y el esfuerzo de cada integración dependen del sistema de origen y de sus capacidades. Es uno de los puntos que se define en la demo.
Orqia está diseñado para unificar varios proveedores en un mismo mapa, mediante adaptadores configurables que normalizan la posición a un formato interno.
Soporta tanto consulta activa a la API del proveedor como recepción de posiciones por webhook.
Sí, una API REST versionada con autenticación por token, límites de petición e idempotencia obligatoria en las operaciones de escritura, de modo que un reintento no duplica un viaje.
También puede notificar eventos a sistemas externos mediante webhooks firmados.
Seguridad
Cada empresa opera aislada del resto: el identificador de organización se toma del token de sesión y filtra todas las consultas, con una segunda capa de aislamiento en la propia base de datos que el despliegue de producción exige.
A eso se suman sesiones con token firmado y renovación rotatoria, segundo factor para roles críticos, control de acceso por rol verificado en el servidor, registro de auditoría inmutable, límites de petición, cifrado en tránsito y cifrado a nivel de campo de los datos personales de contacto.
No tenemos certificaciones ISO 27001 ni SOC 2, y no las exhibimos. En la página de Seguridad publicamos tanto los controles implementados como los que están pendientes.
Los datos del servicio se almacenan en un centro de datos de Vultr en Santiago de Chile, es decir, fuera del Perú. La lista completa de proveedores, con su región, está en la página de Subprocesadores.
Falta definir el mecanismo de garantía que corresponde a ese flujo transfronterizo según la Ley N.º 29733 y su Reglamento, y lo decimos abiertamente en la Política de Privacidad.
Cuenta y soporte
Depende del alcance: cuántas integraciones necesitas, cuántos transportistas y tarifas hay que cargar, y si tus unidades ya tienen GPS.
Una puesta en marcha con datos maestros cargados y sin integraciones es sensiblemente más rápida que una que exige conectar un ERP. Preferimos estimarlo después de ver tu operación en la demo, en lugar de publicar un plazo que no podemos sostener.
Sí. La aplicación del conductor está diseñada para el celular: ver el viaje, navegar a la parada, registrar la llegada, capturar la prueba de entrega con fotos y reportar incidencias desde donde ocurren.
Las vistas de gestión y la torre de control se adaptan a tablet y móvil, aunque su uso natural es el escritorio.
Sí, desde el botón «Solicitar demo» de esta página. Completas el formulario con tu correo y lo enviamos por ti: no lo guardamos en ninguna base de datos, solo lo usamos para contactarte.
La demo se prepara con tus corredores, tu tipo de flota y tus transportistas.
Sí. Los datos son tuyos. Puedes exportarlos desde la propia plataforma en los formatos que ofrece, y solicitar un formato distinto durante el plazo de salida pactado en el contrato.
El alcance del soporte, los canales y los tiempos de respuesta se pactan en el contrato según el plan.
No publicamos aquí un acuerdo de nivel de servicio genérico porque sería una promesa sin respaldo contractual.
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Escríbenos y te respondemos con lo que el producto hace hoy, no con lo que nos gustaría que hiciera.